(1)隧道施工的監控量測是保證工程施工質量的重要措施，也是判斷圍巖和襯砌是否穩定，保證施工安全，指導施工順序，進行施工管理，提供設計信息的主要手段。
(2)因為隧道與地下工程是一種特殊的工程結構體系。從巖體力學的角度看，它是處于與圍巖相互作用的體系之中的結構物；從地質力學的角度看，它是處于千變萬化的地質之中的工程單元體。在這樣的巖體和地質體中，隧道一經開挖，其中所包容的原狀力學體系便被打破，四周原有的受力狀態已經改變。
(3)隨著開挖斷面增大或者深度的增長，這種改變也將不斷地延續。在支護敷設后的一段時間內，雖然受力狀態已發生改變，但是支護與圍巖體之間的力的作用還沒有達到最終平衡。隨著時間的推移，根據得到的信息對支護再作若干變動，這種受力狀態的改變才逐漸停止，支護與圍巖體間力的作用體系逐漸達到最終平衡。
(4)從隧道與地下工程的這種復雜的力學發展過程，我們可以認識到以下幾點：
1)隧道與地下工程如果作為一種工程結構物看待，它的受力特點和地面工程有很大的差別。由于隧道與地下工程是處于千變萬化的巖體之中，其所受外力是不明確的。迄今為止，國內外學術界和工程界對外荷載體系的分布和量值還處于研究階段，這就決定了隧道與地下工程設計是建立在若干假定條件下進行的。
2)隧道與地下工程的成形過程，自始至終都存在著受力狀態變化這一特性。換言之，隧道從開挖起，一直到受力平衡和體系穩定，或者到結構受損，圍巖內部結構一直是在變動，支護和襯砌的內力和外形也在變動之中。
由上可知，隧道的現場監控量測，是從個體到群體解決隧道與地下工程力學、設計、施工問題的一種重要手段和主要途徑。
